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硬齒面減速機(jī)變位齒輪原理與取值系數(shù)

     硬齒面減速機(jī)變位齒輪原理用齒條型道具滾切齒輪時，當(dāng)齒條刀的基準(zhǔn)線與齒輪坯的分度圓相切時，則切制出來的齒輪為標(biāo)準(zhǔn)齒輪；當(dāng)齒條刀的基準(zhǔn)線與輪坯的分度圓不相切時，則切制出來的齒輪為變位齒輪。刀具的基準(zhǔn)線和輪坯的分度圓之間的距離稱為變位量，用xm表示，X稱為變位系數(shù)。當(dāng)?shù)毒唠x開輪坯中心時，X取正值（稱為正變位），反之X取負(fù)值（稱為負(fù)變位）。對斜齒輪，端面變位系數(shù)和法向變位系數(shù)之間的關(guān)系為：X1=XN。
 
       齒輪的變位后，其齒形與標(biāo)準(zhǔn)齒輪同屬一條漸開線，但其應(yīng)用的區(qū)段卻不相同，利用這一特點(diǎn)，通過選擇變位系數(shù)X，可以得到有利的漸開線區(qū)段，使齒輪傳動性能得到改善。應(yīng)用變位齒輪可以避免根切，提高齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度。提高齒面的抗膠合能力和耐磨損性能，此外變位齒輪還可用于配湊中心距。